Қазіргі уақытта көптеген люкс автомобильдерде таңдаулы аспа жүйесі бар
Екеуі де пневматикалық суспензияны орнату үшін таңдалған
Өйткені ол иелеріне ыңғайлырақ жүргізу тәжірибесін бере алады
Ауа суспензиясына жатады
Орамдық серіппенің сыртына ауа жастықшасын қосыңыз
Немесе ішіне ауа камерасын жасаңыз
Қауіпсіздік жастықшасындағы немесе ауа камерасындағы ауаның соққы сіңіруін реттеу арқылы
Ол соққыны сіңіру күйін өзгерте алады және дене деңгейін тұрақтандырады
Сонымен, пневматикалық суспензия ағып кетсе
Оны жөндеуге немесе жалғастыруға болады
Осы екі сұрақ үшін
Бүгін жақсы пікірталас жасайық
01
Ауа суспензиясының ағып кетуін жөндеуге бола ма?
Пневматикалық аспалы пневматикалық суспензия жүйесі (AIRMATIC), қазіргі дамыған елдерде автомобиль өнеркәсібінің озық өнімдерінде танымал.Дамыған елдерде орташа және одан жоғары жеңіл автомобильдердің 100%-ы пневматикалық аспа жүйесін, жүк көліктерінің, тіркемелер мен тракторлардың 40%-дан астамы пневматикалық аспа жүйесін пайдаланады.
Оның ең үлкен артықшылығы - ол жолаушылардың жүру жайлылығын жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жолда қорғаныс рөлін атқара алады.Ауа суспензиясының ағуының үш ықтимал себебі бар:
Амортизатор ауа ағып кетеді
Ол әдетте ұзақ уақыт бойы амортизатор болып табылады, оның терісі сынған немесе жоғарғы желім ішінде, тығыздағыш сақина қартаюы, нәтижесінде газдың ағуы.Олай болса, көлік түнде тұрақталған болса, амортизаторлар құлап кетеді.Егер амортизатордың ағып кетуін мүмкіндігінше тезірек жөндеу қажет болса, әйтпесе ол тіпті ауа сорғысын бұзуы мүмкін.
Сорғы ақаулы
Егер сорғыда ақаулық болса, оны оқ поездында сынап көруге болады.Егер амортизатор жоғары болмаса, сорғының істен шығу ықтималдығы айтарлықтай артады.
Тарату клапаны зақымдалған
Тарату клапанына дейін және кейін құбыр жұбын ауыстыруға болады, содан кейін оқ пойызының сынақтан кейін.Егер сіздің көлігіңіздің артқы жағы осы уақытта жоғары көтерілсе, ал алдыңғы жағы құлап кетсе, бұл тарату клапанының сынғанын білдіреді;Алдыңғы және артқы жағы жоғары болмаса, бұл соққыны сіңіру мәселесі бар екенін көрсетеді.
Енді техникалық қызмет көрсету технологиясын жөндеуге болады, бірақ жөндеу сапасын айту қиын, құны да өте жоғары, әсіресе отандық бөлшектерді табу қиын, нәтижесінде екінші реттік немесе көп реттік техникалық қызмет көрсету құны жоғары.
02
Ауа суспензиясының ағуы әлі де ашылуы мүмкін бе?
Теориялық тұрғыдан оны жалғастыра алмайды
Шиналардың жартылай тегістелуі, біркелкі емес хаб күші, суспензия
Төтенше емес жағдайларда тіркемелерді тікелей өңдеу ұсынылады
Сонымен қатар, ауаның ағып кетуін мүмкіндігінше тезірек жөндеу керек
Әйтпесе компрессор ауаның ағып кетуіне байланысты жұмысын жалғастырады
Зақым келтіруі немесе қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін
Жіберу уақыты: 28 маусым 2022 ж